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在天津南開區的大悅城周邊，記者發現瞭一排排擺放整齊的共享車輛，白色車身、紅色車輪，設計大方，“膚白貌美”；雖然是自行車的外表，但車身上加裝瞭白色的兒童雞精電池盒，這些新上路的電動車就是“7號電單車”的共享電單車。
據7號電單車首席營銷官崔曉琪介紹，7號電單車已在天津的南開兒童雞精推薦區、紅橋區及和平區的部分區域投放瞭近2000輛電單車。
記者實際體驗瞭一下。使用7號電單車要用有效證件進行實名認證，並要繳納299元的押金；正常用車時，通過7號電單車app掃描車身的二維碼或輸入車輛編號，點擊“立即用車”就可以解鎖騎行，整個操作流程基本和共享單車相似。7號電單車還支持通過微信和支付寶的掃一掃，直接開鎖；不下載app就可以用車，這一點比很多共享單車的使用更便捷。
開鎖7號電單車後，輕擰右手車把就可以自動行駛，記者試騎瞭4.1公裡，大概用瞭12分鐘，在這炎炎夏日裡比騎摩拜或ofo要舒服省力多瞭，速度也快瞭20%-30%。也比坐公交車舒心，節省瞭等車和堵車的時間。
使用過程滴雞精門市中，記者發現7號電單車跟摩拜、ofo等共享單車，在使用上有兩點重要的差別：
一是收費規則。共享單車均按照使用時長收費，而7號電單車是按裡程收費：小於等於5公裡，2元；大於5公裡, 每超出1公裡多收1元，不足1公裡不收費。此外，根據用車時長收取超時費，一小時內不收取費用，每超過1小時要收取10元。
簡單地說，在1小時內騎行不足6公裡，收費2元。這個價格跟打車、坐專車，甚至是坐三蹦子相比，都更劃算。
二是設置“指定停車點”集中規范停車。共享單車是“隨用隨停”，所以在城市裡的“亂停亂放”隨處可見；而7號電單車首創瞭“指定停車點”的產品邏輯，引導用戶集中規范停車。
據7號電單車的官網介紹，“指定停車點”是借助電子圍欄技術，在居住區、工作區、生活消費場所附近建立的“虛擬”規范停車區；通過7號電單車app引導用戶在提前設定好的“指定停車點”集中規范停車。不在指定停車點還車，會加收“非定點還車費”：還車位置距離最近指定停車點小於1公裡，加收10元；超出1公裡加收100元。
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